（A）核損員可以修改定損價(jià)格。
（B）核損員不能修改定損價(jià)格，只能填入核損金額。
（C）核損員可以對(duì)定損員的工作質(zhì)量評(píng)分。
（D）核損員可以錄入?yún)f(xié)議金額。
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（A）保險(xiǎn)人分別在主車、掛車的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)計(jì)算賠償。
（B）若交通管理部門未確定主車、掛車應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，按主車、掛車對(duì)各受害人的各分項(xiàng)損失平均分?jǐn)偟脑瓌t計(jì)算賠款。
（C）主車與掛車互碰，分別屬于不同車主的，按互為三者的原則處理。
（D）掛車交強(qiáng)險(xiǎn)不參與事故的賠付
（E）交警沒有規(guī)定調(diào)解的情況下，兩車的商業(yè)險(xiǎn)要以掛車的金額為限。
A.駕駛員錢某駕車從積水的立交橋下通過，因?yàn)檫M(jìn)氣管吸進(jìn)水，造成發(fā)動(dòng)機(jī)咬死受損；
B.查勘員小陳發(fā)現(xiàn)駕駛員王某總想拖延出示駕駛證，經(jīng)確認(rèn)是在駕駛證被暫扣期間駕駛車輛；
C.被保險(xiǎn)人張某沒有在出險(xiǎn)后48小時(shí)內(nèi)及時(shí)報(bào)案，致使翻落在干水塘中的車在第三天的大雨中被積水泡了1天后才被拖吊施救，致使該車的電器部分與所有的控制模塊受損；
D.查勘員小陳在停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，所查勘的貨車駕駛室已被壓扁，施壓方向是從貨箱過來的，經(jīng)了解該平板貨車裝運(yùn)的是筒狀鋼板，直徑1.5米；因緊急制動(dòng)，筒形鋼板的固定繩斷開碰撞駕駛室；
A.喪葬費(fèi)
B.死亡補(bǔ)償費(fèi)
C.伙食補(bǔ)助費(fèi)
D.殘疾輔助器具費(fèi)
A.地震
B.腐蝕、故障
C.車所載貨物撞擊造成的損失
D.傾覆
（A）前橫梁、前圍板橫梁
（B）前拖掛掛鉤、后拖掛掛勾
（C）后車門橫梁、車身后橫梁
最新試題
依據(jù)《道交法》，下列屬無(wú)有效駕駛證的情況：（）
機(jī)器設(shè)備估價(jià)清單應(yīng)包括哪些要素：（）
已核保通過的車隊(duì)協(xié)議不可以修改（）
在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)車輛在使用過程中，發(fā)生（）的單獨(dú)破碎，保險(xiǎn)人按實(shí)際損失在玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)項(xiàng)下賠償。
按照總公司的要求，在車險(xiǎn)賠案的處理過程中，各級(jí)經(jīng)辦部門或經(jīng)辦人員不得以理由擅自預(yù)支或提前支付賠款。特殊情況下須預(yù)付賠款的案件，應(yīng)上報(bào)總公司批準(zhǔn)后方可預(yù)付，預(yù)付金額原則上應(yīng)控制在估計(jì)賠款的（）以內(nèi)。
下列屬于公眾責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)除外責(zé)任的為：（）
財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)商業(yè)樓宇附加條款在系統(tǒng)錄入時(shí)應(yīng)選擇的條款代碼為：（）
分析車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為（）。
進(jìn)口小轎車目前幾乎均采用（）制動(dòng)系。
投保時(shí)需提供風(fēng)險(xiǎn)查勘報(bào)告的有：（）