判斷題圍巖是巖體,但巖體不一定是圍巖。()
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1.判斷題避車洞不屬于隧道附屬設(shè)施。()
2.判斷題長度小于500m的隧道是短隧道。()
3.不定項(xiàng)選擇《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》以()作為基本分級指標(biāo),將圍巖劃分為6個基本級別,然后適當(dāng)考慮地下水、地應(yīng)力對圍巖穩(wěn)定性的影響程度對基本級別予以適當(dāng)修正。
A.圍巖結(jié)構(gòu)特征
B.圍巖完整狀態(tài)
C.圍巖巖體強(qiáng)度
D.圍巖彈性波速度
4.不定項(xiàng)選擇在隧道一般的地質(zhì)地段常用的支護(hù)方式是()。
A.錨桿支護(hù)
B.噴射混凝土
C.鋼支護(hù)
D.錨噴支護(hù)
5.不定項(xiàng)選擇隧道施工通風(fēng)的主要目的是()。
A.排除炮煙
B.降低溫度
C.稀釋施工車輛廢棄
D.降低粉塵濃度
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下列關(guān)于折返設(shè)備的敘述正確的是()。
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對城市地下空間形態(tài)要素中“線”的論述不正確的是()。
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放射形的特點(diǎn)是路網(wǎng)與城市圈層外延發(fā)展一致,覆蓋范圍廣,不足之處是路網(wǎng)環(huán)間缺乏聯(lián)系,需借助地面交通。
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下列關(guān)于地下物流的說法錯誤的為()。
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