A.訂立運(yùn)輸合同，支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)
B.在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買(mǎi)方的處置之下
C.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證
D.提供商業(yè)發(fā)票和運(yùn)輸單證
E.承擔(dān)將貨物置于買(mǎi)方處置下之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
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A.FOB
B.DAF
C.Free Border
D.Franco Border
E.DES
A.FOB
B.EXW
C.FAS
D.FCA
E.CFR
A.英文全稱是FreeAlongSide
B.可解釋為“裝運(yùn)港船邊交貨
C.買(mǎi)賣(mài)雙方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)以船邊為界
D.買(mǎi)賣(mài)雙方負(fù)擔(dān)費(fèi)用以貨至目的港為界E.賣(mài)方提供出口許可證
A.DAF
B.DES
C.DEQ
D.DDU
E.DDP
A.簽訂水上運(yùn)輸合同
B.辦理出口許可證
C.提交提貨單
D.提交運(yùn)輸單證
E.支付進(jìn)出口關(guān)稅
最新試題
出口使生產(chǎn)者（）。
豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件，反而是一種限制，這一概念被稱為“（）”。
共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了（）。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點(diǎn)，在這一點(diǎn)，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失，這一最佳點(diǎn)被稱為（）。
偏好相似理論認(rèn)為兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由（）決定的。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個(gè)重要假說(shuō)不包括（）
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下，當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場(chǎng)不完善或者說(shuō)是市場(chǎng)失靈時(shí)可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形？（）
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)（）。
集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少，而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類(lèi)政策實(shí)施的合理性？（）