A.4mm
B.6mm
C.5mm
D.8mm
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A.+4mm,-3mm
B.±2mm
C.5mm
D.+6mm,-4mm
A.更換道岔尖軌、轍叉、基本軌
B.開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、材料等
C.膠結、焊接鋼軌
D.更換和整正橋梁梁縫擋砟板
A.有可能損壞信號、超偏載檢測等裝置處所
B.道岔及道岔咽喉區(qū)
C.道口
D.無砟橋上(長軌列車卸軌除外)
A.按規(guī)定向段調度申請施工
B.確認已做好一切施工準備
C.按批準的施工計劃(臨時封鎖區(qū)間搶修施工時除外),親自或指派駐站聯絡員在車站《行車設備施工登記簿》內登記
D.按規(guī)定向車站或通過車站值班員向列車調度員申請施工
A.影響鐵路正常行車的相關作業(yè)過程中發(fā)生的事故
B.機車車輛在運行過程中發(fā)生火災、爆炸等
C.鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、牲畜及其他障礙物相撞
D.機車車輛在運行過程中發(fā)生沖突、脫軌等
最新試題
無縫線路鋪設驗收標準中,要求緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應保持在900~1100N?m,扭矩不足者不得超過()。
60kg/m鋼軌普通線路混凝土枕碎石道床,線路鋼軌大修周期()Mt。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,高低的計劃維修標準為()。
《線路保養(yǎng)質量評定標準》規(guī)定:原焊縫打磨后,不符合鋼軌打磨作業(yè)驗收標準,每處扣()分。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,側面磨耗小于()。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,表面擦傷深度小于()。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中,正線的圓曲線正矢最大最小值差是()mm。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,剝離掉塊深度小于0.5mm,長度小于()。
60kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,剝離掉塊深度小于(),長度不限。
60kg/m二級再用軌,使用條件要求線路通過速度不超過()。