單項(xiàng)選擇題基底驗(yàn)槽合格后，及時(shí)完成墊層施工，對(duì)深基坑要分段澆筑墊層，每挖出一段就澆筑一段，起到（）的作用。基坑墊層完成后仍然會(huì)變形，因此要在設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成車(chē)站底板結(jié)構(gòu)，以平衡基坑的變形。
A.加固
B.支撐
C.保護(hù)
D.平衡
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1.單項(xiàng)選擇題路側(cè)綠化帶寬度大于8m時(shí)，可設(shè)計(jì)成開(kāi)放式綠地，開(kāi)放式綠地中，綠地用地面積不得小于該綠化帶總面積的（）。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
2.單項(xiàng)選擇題（）法是先明挖至車(chē)站頂板底面標(biāo)高后，即完成頂板結(jié)構(gòu)施工，并恢復(fù)道路交通。然后在頂板保護(hù)下自上而下逐層開(kāi)挖并同時(shí)完成車(chē)站主體結(jié)構(gòu)直至底板。
A.明挖順作法
B.暗挖法
C.蓋挖順作法
D.蓋挖逆作法
3.單項(xiàng)選擇題從目前國(guó)內(nèi)外地下車(chē)站采用的施工方法來(lái)看，主要有（）、蓋挖法和暗挖法三種。
A.明挖順作法
B.暗挖順做法
C.蓋挖順做法
D.盾構(gòu)法
4.單項(xiàng)選擇題給水管道壓力試驗(yàn)相對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土管，其工作壓力≤6MPa時(shí)，試驗(yàn)壓力為（）。（P為工作壓力）
A.0.8P
B.1.0P
C.1.25P
D.1.5P
5.單項(xiàng)選擇題混凝土板采用切縫法施工時(shí)，混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到（）%以上時(shí)，方能進(jìn)行切割或鋸切。
A.20
B.30
C.40
D.45
最新試題
水泥混凝土路面色澤鮮明，能見(jiàn)度好，對(duì)夜間行車(chē)有利。
題型：判斷題
技術(shù)指標(biāo)中，基層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm。
題型：判斷題
該公司降水方案中，降水井呈封閉狀布置在基坑外緣，其距邊坡上口宜為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
計(jì)算承載比時(shí)，如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比，則試驗(yàn)要重新作。
題型：判斷題
承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。
題型：判斷題
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料，其名稱視所用原材料而定，原材料為天然砂礫土或級(jí)配砂礫時(shí)，稱為石灰碎石土。
題型：判斷題
模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。
題型：判斷題
按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
題型：判斷題
為了保證質(zhì)量，板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過(guò)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
小試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm，大試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。
題型：判斷題