A.回填
B.防腐補(bǔ)口
C.沖洗消毒
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A.0.5
B.0.3
C.0.15
A.技術(shù)監(jiān)督部門(mén)
B.勞動(dòng)部門(mén)
C.安全監(jiān)察部門(mén)
A.危險(xiǎn)廢物和放射性廢物
B.有機(jī)垃圾
C.腐爛垃圾
A.磨光值
B.強(qiáng)度等級(jí)
C.壓碎指標(biāo)值
D.針片含量
A.磨光值
B.沖擊值
C.壓碎值
D.磨光值和沖擊值
最新試題
鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確，因?yàn)榉弦?guī)范不大于1％且不大于（）根的規(guī)定。
瀝青路面屬于剛性路面，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
材料消耗施工定額，簡(jiǎn)稱(chēng)施工定額，是施工企業(yè)管理工作的基礎(chǔ)，是編制施工預(yù)算、實(shí)施內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。
單位工程施工組織設(shè)計(jì)由建設(shè)單位組織編制。
水泥混凝土路面色澤鮮明，能見(jiàn)度好，對(duì)夜間行車(chē)有利。
兩踏步之間水平距離的檢驗(yàn)方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣，用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下，將鋼尺平方在擬量踏步表面，將零點(diǎn)延伸到輔助線上，量出相鄰踏步的水平間距。
瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為密實(shí)類(lèi)和嵌擠類(lèi)兩大類(lèi)。
技術(shù)指標(biāo)中，基層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm。
按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
承載比試驗(yàn)中，對(duì)于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作，拌合后超過(guò)2H的試樣應(yīng)予以作廢。