A.砌石或混凝土擋土墻
B.加筋土擋土墻
C.錨噴支護結(jié)構(gòu)
D.排水溝
E.錐護坡
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A.混合反應(yīng)池
B.沉淀池
C.濾池、清水池
D.曝氣池
A.組織準備
B.物質(zhì)準備
C.技術(shù)準備
D.經(jīng)濟準備
A.硅酸鹽水泥
B.普通硅酸鹽水泥
C.礦渣硅酸鹽水泥
D.粉煤灰硅酸鹽水泥
E.快硬硅酸鹽水泥
A.A級鋼管
B.B級鋼管
C.球墨鑄鐵管
D.聚乙烯管
A.基坑圍護
B.基坑降水
C.地基加固
D.基坑開挖
E.E主體結(jié)構(gòu)
最新試題
瀝青路面屬于剛性路面,其強度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
單位工程施工組織設(shè)計由建設(shè)單位組織編制。
承載比試驗中,對于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作,拌合后超過2H的試樣應(yīng)予以作廢。
計算承載比時,如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比,則試驗要重新作。
承受豎向荷載的摩擦樁,其控制入土深度應(yīng)以高程為主,而貫入度作為參考;端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主,而以高度為參考。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強度符合要求的混合料,其名稱視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級配砂礫時,稱為石灰碎石土。
焊縫檢驗包含外觀檢驗和內(nèi)部缺陷檢驗,內(nèi)部缺陷檢驗是指在不破壞被檢驗產(chǎn)品的情況下進行‐‐‐無損探傷。
水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。
材料消耗施工定額,簡稱施工定額,是施工企業(yè)管理工作的基礎(chǔ),是編制施工預(yù)算、實施內(nèi)部經(jīng)濟核算的依據(jù)。
檢查井通常設(shè)在管渠交匯、轉(zhuǎn)彎、灌渠尺寸或坡度改變處,跌水處等。