A.5％
B.10％
C.15％
D.20％
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A.10分鐘
B.20分鐘
C.30分鐘
D.40分鐘
A.上午
B.中午
C.5萬元以上20萬元
D.無日照影響
A.5分鐘
B.10分鐘
C.30米
D.20分鐘
A.每年
B.每季
C.每月
A.1米
B.1.5米
C.二個月
D.2.5米
最新試題
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室，用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時，應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級標識。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時，應(yīng)扣除（）的合理損耗。
一件貨物重量超過（）公斤，且到站無起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車種裝運。
使用單位和操作人員負責使用設(shè)備的日常保管，不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài)，不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為（）類。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因，造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。