讀圖回答下列問(wèn)題。
若用圖中比例尺畫你學(xué)校的平面圖,合適嗎?為什么?
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圖為等高線分布圖,若圖中等高線的數(shù)值皆由左上方向右下方遞減,完成下題。
若四幅圖中的比例尺皆為1:10000,等高距分別為10米、20米、30米、40米,則其坡度由大到小的排序是()
A.①>②>③>④
B.④>③>②>①
C.①>④>③>②
D.④>①>③>②
圖為等高線分布圖,若圖中等高線的數(shù)值皆由左上方向右下方遞減,完成下題。
若四幅圖中的等高距皆為50米,比例尺分別為1:10000、1:20000、1:30000、1:40000,則其坡度由大到小的排序是()
A.①>②>③>④
B.②>③>①>④
C.①>④>③>②
D.④>①>③>②
作為安徽省外貿(mào)主樞紐的蕪湖港是長(zhǎng)江溯水而上的最后一個(gè)深水良港,現(xiàn)有碼頭55座。其中朱家橋外貿(mào)碼頭是一座集散貨、集裝箱、汽車滾裝等中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為一體的綜合性碼頭。讀圖蕪湖市局部圖,完成下列各題。
圖中A點(diǎn)為朱家橋外貿(mào)碼頭,則長(zhǎng)江在圖示河段的流向是()
A.先向南,再向東
B.先向西,再向北
C.先向東,再向北
D.先向南,再向西
作為安徽省外貿(mào)主樞紐的蕪湖港是長(zhǎng)江溯水而上的最后一個(gè)深水良港,現(xiàn)有碼頭55座。其中朱家橋外貿(mào)碼頭是一座集散貨、集裝箱、汽車滾裝等中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為一體的綜合性碼頭。讀圖蕪湖市局部圖,完成下列各題。
朱家橋外貿(mào)碼頭集裝箱的廣泛使用體現(xiàn)了交通運(yùn)輸方式向()方向發(fā)展
A.高速化
B.專業(yè)化
C.大型化
D.網(wǎng)絡(luò)化
最新試題
兩島相比,實(shí)際面積較大的是()島。當(dāng)乙島的區(qū)時(shí)為6月9日6時(shí),甲島所在的時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)為6月()日()時(shí)。我國(guó)處在隆冬季節(jié),甲島盛行風(fēng)向?yàn)椋ǎ╋L(fēng)。
在學(xué)生繪制的該地區(qū)由陸到海的地形剖面圖中,地形起伏不明顯。為了突出圖中的地形起伏,繪圖時(shí)應(yīng)采用的做法是()
圖2中F、G、H、I四個(gè)桿影中最接近日出時(shí)段的是(),該日前后小區(qū)住戶客廳內(nèi)的正午陽(yáng)光照射面積較(),該城市所在的大地形單元是()。
分析甲半島與乙島共同的地形特征。
從X地到P地路徑()
據(jù)圖2判斷,古海蝕地貌在此出現(xiàn),反映了幾千年以來(lái)該地區(qū)()
乙島主要是由()(內(nèi)或外)力作用形成的,地形以()為主,地勢(shì)特點(diǎn)是()。
簡(jiǎn)述甲國(guó)圖示區(qū)域內(nèi)南部地區(qū)與北部地區(qū)在地形、氣候特征上的顯著差異。
關(guān)于甲圖的敘述,正確的是()
飛機(jī)②同時(shí)以同樣速度從甲向丁飛行3小時(shí)30分后正好到達(dá)丁,則下列有可能的是()