A.與CTC的接口
B.與列控系統(tǒng)的接口
C.與微機(jī)監(jiān)測的接口
D.與聯(lián)鎖上位機(jī)的人機(jī)交互層接口
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A.雙機(jī)熱備
B.三取二
C.二乘二取二
D.單機(jī)系統(tǒng)
A.功能完備(功能安全與故障安全)
B.高可靠和高安全
C.應(yīng)用與維護(hù)方便(高可用性)
D.成本低
A.進(jìn)路控制功能
B.道岔操作功能
C.引導(dǎo)信號控制功能
D.采集現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)
A.道岔區(qū)段有車道岔不能操作。
B.道岔處于進(jìn)路鎖閉時(shí)不能動。
C.道岔一旦啟動要轉(zhuǎn)到底。
D.在道岔轉(zhuǎn)換過程中,或發(fā)生擠岔、停電、斷線等故障時(shí),應(yīng)保證DBJ和FBJ落下。
A.DBJ吸起,F(xiàn)BJ落下
B.FBJ吸起,DBJ落下
C.DBJ吸起,F(xiàn)BJ吸起
D.DBJ落下,F(xiàn)BJ落下
最新試題
進(jìn)站信號點(diǎn)亮雙黃燈時(shí),要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后,再點(diǎn)亮第1燈。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計(jì)。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺一定距離的室內(nèi)墻上,用辦理故障解鎖。
進(jìn)站信號機(jī)采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。
方向組合中主要有方向繼電器,用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向,每一咽喉共用一套。
聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計(jì)思路。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計(jì)算機(jī)或微處理器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算功能的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中執(zhí)行。
雙動道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。