問答題根據(jù)民航局的規(guī)定,運(yùn)營旅客吞吐量排名前十位的機(jī)場至首都機(jī)場的航班機(jī)長,自2014年1月1日始,必須具備二類盲降運(yùn)行資格。近來霧霾在國內(nèi)頻發(fā),二類盲降或許會(huì)更多地啟動(dòng)。除了夏季雷雨天氣外,盲降可以減少航班受霧霾的影響,提高航班降落概率。注:“盲降”的大致意思是,飛行員在肉眼無法看清機(jī)場跑道的情況下操控航班降落。盲降也并非在伸手不見五指的情況下降落。運(yùn)用辯證唯物論的知識(shí)分析相關(guān)航班機(jī)長必須具備二類盲降運(yùn)行資格的依據(jù)?

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請(qǐng)運(yùn)用社會(huì)存在與社會(huì)意識(shí)辯證關(guān)系原理說明我國啟動(dòng)綠色照明工程、逐步淘汰白熾燈的必要性。

題型:問答題

材料一:隨著地球生態(tài)環(huán)境惡化,自然災(zāi)害頻發(fā):全球氣候變暖、颶風(fēng)頻頻登陸、非洲洪水泛濫、美國南方龍卷風(fēng)肆虐……。人類既是受害者,又是肇事者。材料二:2008年春運(yùn)高峰期間,冰雪給中國南方帶來巨大災(zāi)難:交通中斷,部分地區(qū)斷水?dāng)嚯?,?yán)重影響國計(jì)民生。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人親臨救災(zāi)第一線,制定周密的計(jì)劃;全國軍民發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神,生產(chǎn)自救,重建家園,萬眾一心,取得抗災(zāi)救災(zāi)重大勝利。請(qǐng)用規(guī)律的相關(guān)知識(shí)分析上述材料。

題型:問答題

材料一:由于幾十年來大規(guī)模開發(fā)北大荒,致使黑龍江平原生態(tài)環(huán)境惡化,87億噸地表水隨之流失,濕地面積由于上世紀(jì)50年代的34000平方公里,減少到目前4490平方公里。材料二:天宮一號(hào)是中國第一個(gè)目標(biāo)飛行器,于2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,它的發(fā)射標(biāo)志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。按照計(jì)劃,神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船將在兩年內(nèi)依次與天宮一號(hào)完成無人或有人交會(huì)對(duì)接任務(wù),并建立中國首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)分析說明上述材料是如何體現(xiàn)規(guī)律的客觀性和普遍性的?

題型:問答題

材料:改革開放之初,深圳、廈門等四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展是摸著石頭過河,“你們自己去搞,闖出一條血路來”(鄧小平語)?,F(xiàn)在的區(qū)域發(fā)展,首先需要制定發(fā)展規(guī)劃,在反復(fù)論證基礎(chǔ)上才開始實(shí)施。如2004年福建省在深入學(xué)習(xí)中國特色社會(huì)主義理論體系的基礎(chǔ)上,提出建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的設(shè)想。在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上,2009年國務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》。今年初國務(wù)院批準(zhǔn)了《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)將全面展開。請(qǐng)結(jié)合材料,從認(rèn)識(shí)論角度分析我國區(qū)域發(fā)展中由先“闖”到反復(fù)論證制定規(guī)劃這一變化發(fā)生的原因。

題型:問答題

2011年4月12日,是人類載人航天活動(dòng)50周年紀(jì)念日。我國家的載人航天還處于發(fā)展階段,載人航天飛行獲得圓滿成功,這是我國航天人尊重科學(xué),以科學(xué)的精神、科學(xué)的理念、科學(xué)的方法、科學(xué)的機(jī)制推動(dòng)工作,大膽探索創(chuàng)新、自強(qiáng)不息、勇于超越、埋頭苦干的結(jié)果。載人航天飛行的成功,探索出一套符合我國國情和重大科技工程的科學(xué)管理模式和方法,積累了新形勢下組織實(shí)施重大科技工程的重要經(jīng)驗(yàn);突破了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù),取得了一系列重大科技創(chuàng)新成果;證明了我國載人航天工程的計(jì)劃、程序、步驟等舉措是科學(xué)的。結(jié)合材料說明我國航天人是如何把尊重客觀規(guī)律和發(fā)揮主觀能動(dòng)性結(jié)合起來的?

題型:問答題

2010年8月10日,國家發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于開展低碳省區(qū)和低碳城市試點(diǎn)工作》的通知,確定在廣東、遼寧、湖北、陜西、云南五省和天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、保定八市開展試點(diǎn)工作。某校高二(2)班同學(xué)開展“發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),我們?cè)谛袆?dòng)”的主題探究活動(dòng),同學(xué)們搜集資料,組織課堂討論,發(fā)表了下列看法:A.發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),要轉(zhuǎn)變理念,樹立環(huán)境優(yōu)先的觀念,要增強(qiáng)節(jié)能減排意識(shí),摒除“不差我一個(gè)”的觀念。B.低碳經(jīng)濟(jì)不是未來需要做的事情,而是要從現(xiàn)在做起。C.要通過技術(shù)創(chuàng)新來促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。D.發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)節(jié)能不減排、低碳高污染的情況。例如,太陽能是低碳的,但太陽能電池板所產(chǎn)生的高污染也是不容置疑的,我們不能為了簡單的低碳而低碳。結(jié)合材料,運(yùn)用《生活與哲學(xué)》知識(shí),分析同學(xué)們觀點(diǎn)的正確性。

題型:問答題

哲學(xué)上存在的兩個(gè)基本派別指什么?劃分它們的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

題型:問答題

運(yùn)用唯物辯證法發(fā)展觀分析上述材料。

題型:問答題

運(yùn)用唯物論的知識(shí),分析說明我國為什么要發(fā)展“低碳經(jīng)濟(jì)”?

題型:問答題

最近十年,國際上生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)的主流技術(shù)從機(jī)械式轉(zhuǎn)向電控式。面對(duì)這種技術(shù)變化,原來我國該行業(yè)最大的企業(yè)A擔(dān)心自己無力自主開發(fā)出能夠達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù),無法進(jìn)入歐洲市場,于是決定與外國企業(yè)合資以引進(jìn)技術(shù)。合資的結(jié)果是:外國企業(yè)控股67%;把企業(yè)A的幾百名技術(shù)人員全部納入合資企業(yè);還規(guī)定企業(yè)A其他分公司的同類產(chǎn)品永遠(yuǎn)不能進(jìn)入歐洲市場。由于決策失誤,目前企業(yè)A已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。我國另外一家企業(yè)B則決定自主開發(fā)電動(dòng)噴油系統(tǒng)。該企業(yè)在不斷學(xué)習(xí)外國先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過無數(shù)次實(shí)驗(yàn),克服了重重困難,終于成功開發(fā)出了達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的電控噴油系統(tǒng)?,F(xiàn)在,其產(chǎn)品打進(jìn)了歐洲市場,企業(yè)蒸蒸日上,成為國內(nèi)該行業(yè)的領(lǐng)頭羊。運(yùn)用唯物論原理簡要分析,兩個(gè)企業(yè)為什么會(huì)有不同的命運(yùn)?

題型:問答題