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判斷題25T雙管改單管供風(fēng)，四個空氣彈簧無風(fēng)時，通知司機列車總風(fēng)管持續(xù)充風(fēng)，檢查氣路控制箱“球閥4”是否打開。

1.判斷題25T雙管供風(fēng)，四個空氣彈簧無風(fēng)時，通知司機列車總風(fēng)管持續(xù)充風(fēng)，檢查氣路控制箱“球閥2”是否打開。

2.判斷題25Z/K雙管改單管供風(fēng)，四個空氣彈簧無風(fēng)時，通知司機列車總風(fēng)管持續(xù)充風(fēng)，檢查副風(fēng)缸至總風(fēng)缸（空氣彈簧風(fēng)缸）塞門是否打開。

3.判斷題四個空氣彈簧無風(fēng)時，通知司機列車總風(fēng)管持續(xù)充風(fēng)，檢查總風(fēng)主管通往總風(fēng)缸（空氣彈簧風(fēng)缸）塞門是否打開。

4.判斷題四個空氣彈簧無風(fēng)時，通知司機列車總風(fēng)管持續(xù)充風(fēng)，檢查空氣彈簧進風(fēng)塞門，如關(guān)閉則打開塞門。

5.判斷題同一轉(zhuǎn)向架單個或兩個空氣彈簧破損時，填寫空氣彈簧故障限速單與司機辦理交接，列車限速120Km/h。