單項(xiàng)選擇題國(guó)際航空運(yùn)輸涉及到一個(gè)國(guó)家的航空器飛經(jīng)或飛入另一個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的權(quán)利，這是涉及一個(gè)國(guó)家主權(quán)的航空權(quán)益，根據(jù)國(guó)際民航公約，屬于第一航權(quán)的是（）。?

A.一國(guó)領(lǐng)土上做技術(shù)性經(jīng)停的權(quán)利
B.一國(guó)領(lǐng)土上下來(lái)自航空器所屬國(guó)家客貨郵的權(quán)利
C.一國(guó)領(lǐng)土上裝載前往航空器所屬國(guó)家的客貨郵的權(quán)利
D.飛經(jīng)一國(guó)領(lǐng)空而不降停的權(quán)利


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1.單項(xiàng)選擇題飛行阻力中（）不是廢阻力（零升阻力）。

A.摩擦阻力
B.壓差阻力
C.干擾阻力
D.誘導(dǎo)阻力

2.單項(xiàng)選擇題下面選項(xiàng)中（）不屬于航空公司的直接運(yùn)營(yíng)成本。

A.人員費(fèi)用
B.燃油費(fèi)用
C.機(jī)上服務(wù)費(fèi)用和維修費(fèi)用
D.飛機(jī)折舊費(fèi)

4.單項(xiàng)選擇題國(guó)際民航組織ICAO規(guī)定使用飛機(jī)等級(jí)序號(hào)（ACN：Aircraft Classification Number）和道面等級(jí)序號(hào)（PCN：Pavement Classification Number）來(lái)表示飛機(jī)對(duì)地壓強(qiáng)和跑道強(qiáng)度，以決定飛機(jī)是否可以在指定跑道上起降，下面關(guān)于飛機(jī)ACN與跑道PCN之間關(guān)系表述正確的是（）。

A.必須保證CAN值小于PCN值
B.CAN值大于PCN值，表示飛機(jī)不超載
C.CAN值大于PCN值，飛機(jī)運(yùn)行不受限制
D.特殊情況下，飛機(jī)可以在ACN值大于PCN值不超過(guò)5-10％時(shí)使用跑道，但這會(huì)帶來(lái)跑道使用壽命的縮短

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于中國(guó)航空器適航指令執(zhí)行正確的是（）。

A.營(yíng)運(yùn)人必須完成中國(guó)民航局頒發(fā)的適航指令
B.民航總局頒發(fā)的適航指令必須由營(yíng)運(yùn)人維修單位執(zhí)行
C.所有的適航指令都是由維修單位技術(shù)部門(mén)事視情執(zhí)行
D.所有的適航指令都是由營(yíng)運(yùn)人員根據(jù)自己的能力視情執(zhí)行