A.船舶檢驗機構(gòu)
B.海事管理機構(gòu)
C.勞動局
D.質(zhì)量監(jiān)督局
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一個月
B.二個月
C.三個月
D.半年
A.內(nèi)河船舶的法定檢驗。
B.包括國際航行船舶在內(nèi)的船舶、海上設(shè)施、集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗。
C.內(nèi)河小型船舶，以及封閉水域內(nèi)船長不超過30米、主機功率不超過50KW的貨船和船長不超過30米、主機功率不超過50KW《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》定義的第五類客船的法定檢驗。
D.國內(nèi)航行船舶的法定檢驗和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗
A.中國船檢局
B.各省級船檢機構(gòu)
C.中華人民共和國海事局
D.交通運輸部
A.0.6
B.0.8
C.1.0
D.1.2
A.中華人民共和國海事局
B.管轄區(qū)域內(nèi)的船檢管理處
C.CCS；
D.實施檢驗的船舶檢驗機構(gòu)
最新試題
注冊驗船師享有哪些權(quán)利？
中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗？
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負(fù)主要責(zé)任？誰負(fù)次要責(zé)任？誰不負(fù)責(zé)任？
老舊運輸船舶報廢后，其船舶檢驗證書應(yīng)如何處理？
依據(jù)《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，不能成為船舶申請免除、等效的理由有哪些情形？
違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，船舶不編制溢油應(yīng)急計劃的，依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第八十九條的規(guī)定，應(yīng)如何處理？
審圖工作程序包括哪幾個方面？
達(dá)到規(guī)定的特別定期檢驗的船齡的老舊運輸船舶，仍然擬繼續(xù)長期經(jīng)營水路運輸?shù)?，其船舶所有人或?jīng)營人應(yīng)如何辦理相關(guān)的檢驗手續(xù)？
請簡述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》中對免除條款的規(guī)定。
請敘述法定檢驗的主要內(nèi)容