A、中國海事局
B、交通部
C、中華人民共和國船舶檢驗局
D、國務院交通主管部門
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A、中國船級社
B、中華人民共和國海事局
C、交通部
D、國際船級社協(xié)會
A、不必設置
B、必須設置
C、應設置拖航狀態(tài)下所需的應急電源
D、應設置停泊狀態(tài)下所需的應急電源
A、當?shù)亟煌ú块T
B、國家海事局
C、中國政府指定或授權的中國船級社或其他船舶檢驗機構
D、地方海事局
A、當?shù)亟煌ú块T
B、中華人民共和國海事局
C、中國政府指定或授權的中國船級社或其他船舶檢驗機構
D、當?shù)卣?/p>
A、全國人民代表大會
B、國務院
C、交通運輸部
D、中國海事局
最新試題
中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗機構申請臨時檢驗？
注冊驗船師應當履行哪些義務？
取得資質認可證書的船舶檢驗機構應接受中國海事局的不定期檢查。在哪些情況下，中國海事局可視情節(jié)提出警告、通報批評、罰款或取消對該機構的法定檢驗授權？
在什么樣的情況下，可以免除《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》（2004）及修改通報的有關規(guī)定？
《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在港口進行裝卸有毒害、含腐蝕或放射性危險貨物有何要求？
一艘1981年1月完工的內河散裝化學品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機構申請中間檢驗，船檢部門要求船東將本次檢驗申請更正為特別檢驗，請問這一做法是否正確，為什么？該船通過本次檢驗后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請檢驗，請問這次應申請什么類型的檢驗？如無意外，該船在2010和2011年的同樣時間，又分別該申請什么類型的檢驗？以上請簡述理由
請簡述《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》中對相當遮蔽航區(qū)營運限制的描述。
某船體驗船師在2009年噸位復核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領導審核批準。由于某種原因，主管領導召集有關領導人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領導、有關領導、船體驗船師誰負主要責任？誰負次要責任？誰不負責任？
在工作過錯責任界定和處理時，那種行為需驗船人員承擔全部責任？
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則所稱的缺陷是指？