A、貨物于5月28日送交給船公司保管
B、貨物于6月1日開始裝船
C、貨物于6月3日全部裝完
D、貨輪于6月5日起航
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A、辦出口手續(xù)，領取出口許可證
B、租船，訂艙
C、辦理保險
D、承擔裝船前的一切費用和風險
A、船舶保險合同必須經(jīng)過保險人同意后方可轉(zhuǎn)讓
B、海上貨運險合同可由被保險人背書或以其他方式轉(zhuǎn)讓
C、海上貨運險合同的轉(zhuǎn)讓必須經(jīng)過保險人同意
D、海上貨運險合同允許保險合同背書轉(zhuǎn)讓與提單背書轉(zhuǎn)讓同步進行
A、保險標的本身
B、保險利益
C、保險責任
D、保險損失
A、《漢堡規(guī)則》
B、《海牙規(guī)則》
C、《維斯比規(guī)則》
D、《漢堡貨物運輸公約》
A、對保險標的進行施救可以是被保險人或其代理人或受讓人或其他人
B、其目的是為了減少標的物遭受的損失
C、保險標的遭受的損失是保單承保風險造成的
D、施救費用的支出必須是合理的
最新試題
租船運輸?shù)奶攸c有哪些？
共同海損犧牲和費用，應由（）主要利益方按比例分攤。
某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機和部分甲板被燒毀；④拖船費用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質(zhì)來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？
ICC（A）的除外責任主要包括哪些內(nèi)容？
以下關(guān)于方便旗船的表述錯誤的是（）
試述《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容。
對我國的出口企業(yè)來說，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下，賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下（）險別投保
某公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進口地及運輸途中卻未遇異常氣候，運輸也完全屬正常運輸。試問：保險公司對該批貨損是否負責賠償？為什么？
根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運人對其所承運貨物應負的最低限度責任，一是提供適航船舶，另一項責任是（）
單獨海損共同海損有何區(qū)別？