A、與被保險(xiǎn)船舶發(fā)生碰撞的他船或其他所載財(cái)產(chǎn)遭受的污染或玷污
B、清除障礙物、殘骸、貨物或任何其他物品的費(fèi)用及預(yù)防措施或清除的費(fèi)用
C、人身傷亡或疾病
D、被保險(xiǎn)船舶本船所載的貨物或財(cái)產(chǎn)或其他承保的責(zé)任
E、任何固定的、浮動(dòng)的物體以及其他物體的延遲或喪失使用的間接損失和費(fèi)用
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A、船舶碰撞是指船舶在水上與其他船舶或物體猛烈接觸而發(fā)生的意外事故
B、船舶與船舶以外的其他任何固定或浮動(dòng)物體接觸稱為觸碰
C、船舶與其他任何物體猛烈接觸的事故稱船舶碰撞
D、船舶碰撞責(zé)任是指船舶因航行疏忽或過失造成船舶碰撞引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡,依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任
E、船舶因碰撞或觸碰所致的損失是船舶保險(xiǎn)承保的基本風(fēng)險(xiǎn)之一
A、全損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任
B、碰撞責(zé)任
C、對第三者的賠償責(zé)任
D、施救費(fèi)用
E、共同海損和救助
A、運(yùn)費(fèi)
B、營運(yùn)費(fèi)用
C、船員工資
D、燃料
E、對第三者造成的人身傷害
A、船舶的物質(zhì)損失
B、船舶的有關(guān)利益
C、對第三者的賠償責(zé)任
D、對船舶主人的賠償
E、對船舶主人的親屬及其物質(zhì)的賠償
A、船舶保險(xiǎn)可以承保從船舶建造下水開始,直到船舶營運(yùn)以至停泊和最后報(bào)廢拆船為止的整個(gè)過程的危險(xiǎn)
B、船舶保險(xiǎn)的保障范圍廣泛
C、船舶保險(xiǎn)涉及一個(gè)危險(xiǎn)單位的價(jià)值相對分散
D、船舶發(fā)生損失往往會(huì)出現(xiàn)巨額賠款
E、船舶所有人的經(jīng)營作風(fēng)、管理水平和信譽(yù)對保險(xiǎn)船舶的安全會(huì)有直接影響
最新試題
請解釋FCL和LCL的具體含義,這兩種集裝箱運(yùn)輸方式在理賠處理中有什么不同?
如果船方稱上述貨損的原因是由于途中發(fā)生9級大風(fēng),貨艙的閥門被打松致使進(jìn)水。假設(shè)您負(fù)責(zé)天津分公司水險(xiǎn)理賠工作,請按照公司水險(xiǎn)理賠流程和有關(guān)的管理規(guī)定,全面分析上述賠案,并制定理賠方案。
下列不屬于實(shí)際全損的是()
試述“無效果、無報(bào)酬原則”。
按照水漬險(xiǎn)條款規(guī)定,保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的藥物有()。
構(gòu)成火災(zāi)責(zé)任必須同時(shí)具備哪三個(gè)條件?
什么叫共同海損?
試述國際上廣泛使用的三種租船方式。
對我國的出口企業(yè)來說,在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險(xiǎn)別的情況下,賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下()險(xiǎn)別投保
我國的海商法規(guī)定了哪些情況下承運(yùn)人對責(zé)任期間貨物發(fā)生的損失不負(fù)賠償責(zé)任(答出5條或以上得滿分)