單項選擇題委付通知是被保險人按推定全損向保險人索賠之前必須提交的文件，提交委付通知的時限一般是從得知委付事由之時起算在（）之內(nèi)。

A、3個月
B、6個月
C、1個月
D、2個月


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1.單項選擇題進行共同海損理算的國際慣例是（）

A、《維斯比規(guī)則》
B、《約克.安特衛(wèi)普規(guī)則》
C、《1910年船舶碰撞責(zé)任公約》
D、《海牙規(guī)則》

2.單項選擇題不屬于全部損失的是（）

A、貨物遭遇大火被全部焚毀
B、船舶遇難，貨物隨同船舶沉入海底滅失
C、載貨船舶在海上航行中遭遇暴風(fēng)巨浪，海水進入船艙致使部分貨物受損
D、戰(zhàn)時貨物被敵國所捕獲或沒收

3.問答題

1991年7月，中國豐和貿(mào)易公司與美國威克特貿(mào)易有限公司簽訂了一項出口貨物的合同，合同中，雙方約定貨物的裝船日期為1991年11月，以信用證方式結(jié)算貨款。
合同簽訂后，中國豐和貿(mào)易公司委托我國宏盛海上運輸公司運送貨物到目的港美國紐約。
但是，由于豐和貿(mào)易公司沒有能夠很好地組織貨源，直到1992年2月才將貨物全部備妥，于1992年2月15日裝船。
中國豐和貿(mào)易公司為了能夠如期結(jié)匯取得貨款，要求宏盛海上運輸公司按1991年11月的日期簽發(fā)提單，并憑借提單和其他單據(jù)向銀行辦理了議付手續(xù)，收清了全部貨款。
但是，當(dāng)貨物運抵紐約港時，美國收貨人威克特貿(mào)易有限公司對裝船日期發(fā)生了懷疑，威克特公司遂要求查閱航海日志，運輸公司的船方被迫交出航海日表。
威克特公司在審查航海日志之后，發(fā)現(xiàn)了該批貨物真正的裝船日期是1992年2月15日，比合同約定的裝船日期要遲延達三個多月，于是，威克特公司向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V，控告我國豐和貿(mào)易公司和宏盛海上運輸公司串謀偽造提單，進行欺詐，即違背了雙方合同約定，也違反法律規(guī)定，要求法院扣留該宏盛運輸公司的運貨船只。
美國當(dāng)?shù)胤ㄔ菏芾砹送颂刭Q(mào)易公司的起訴，并扣留了該運貨船舶。
在審法院的審理過程中，豐和公司承認(rèn)了其違約行為，宏盛公司亦意識到其失理之處，遂經(jīng)多方努力，爭取庭外和解，最后，我方終于在美國威克特公司達成了協(xié)議，由豐和公司和宏盛公司支付美方威克特公司賠償金，威克特公司方撤銷了起訴

請對此案件運用相關(guān)原理進行評析。
4.問答題

1991年7月，中國豐和貿(mào)易公司與美國威克特貿(mào)易有限公司簽訂了一項出口貨物的合同，合同中，雙方約定貨物的裝船日期為1991年11月，以信用證方式結(jié)算貨款。
合同簽訂后，中國豐和貿(mào)易公司委托我國宏盛海上運輸公司運送貨物到目的港美國紐約。
但是，由于豐和貿(mào)易公司沒有能夠很好地組織貨源，直到1992年2月才將貨物全部備妥，于1992年2月15日裝船。中國豐和貿(mào)易公司為了能夠如期結(jié)匯取得貨款，要求宏盛海上運輸公司按1991年11月的日期簽發(fā)提單，并憑借提單和其他單據(jù)向銀行辦理了議付手續(xù)，收清了全部貨款。
但是，當(dāng)貨物運抵紐約港時，美國收貨人威克特貿(mào)易有限公司對裝船日期發(fā)生了懷疑，威克特公司遂要求查閱航海日志，運輸公司的船方被迫交出航海日表。
威克特公司在審查航海日志之后，發(fā)現(xiàn)了該批貨物真正的裝船日期是1992年2月15日，比合同約定的裝船日期要遲延達三個多月，于是，威克特公司向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V，控告我國豐和貿(mào)易公司和宏盛海上運輸公司串謀偽造提單，進行欺詐，即違背了雙方合同約定，也違反法律規(guī)定，要求法院扣留該宏盛運輸公司的運貨船只。
美國當(dāng)?shù)胤ㄔ菏芾砹送颂刭Q(mào)易公司的起訴，并扣留了該運貨船舶。
在審法院的審理過程中，豐和公司承認(rèn)了其違約行為，宏盛公司亦意識到其失理之處，遂經(jīng)多方努力，爭取庭外和解，最后，我方終于在美國威克特公司達成了協(xié)議，由豐和公司和宏盛公司支付美方威克特公司賠償金，威克特公司方撤銷了起訴

倒簽提單有什么后果？
5.問答題

1991年7月，中國豐和貿(mào)易公司與美國威克特貿(mào)易有限公司簽訂了一項出口貨物的合同，合同中，雙方約定貨物的裝船日期為1991年11月，以信用證方式結(jié)算貨款。
合同簽訂后，中國豐和貿(mào)易公司委托我國宏盛海上運輸公司運送貨物到目的港美國紐約。
但是，由于豐和貿(mào)易公司沒有能夠很好地組織貨源，直到1992年2月才將貨物全部備妥，于1992年2月15日裝船。
中國豐和貿(mào)易公司為了能夠如期結(jié)匯取得貨款，要求宏盛海上運輸公司按1991年11月的日期簽發(fā)提單，并憑借提單和其他單據(jù)向銀行辦理了議付手續(xù)，收清了全部貨款。
但是，當(dāng)貨物運抵紐約港時，美國收貨人威克特貿(mào)易有限公司對裝船日期發(fā)生了懷疑，威克特公司遂要求查閱航海日志，運輸公司的船方被迫交出航海日表。
威克特公司在審查航海日志之后，發(fā)現(xiàn)了該批貨物真正的裝船日期是1992年2月15日，比合同約定的裝船日期要遲延達三個多月，于是，威克特公司向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V，控告我國豐和貿(mào)易公司和宏盛海上運輸公司串謀偽造提單，進行欺詐，即違背了雙方合同約定，也違反法律規(guī)定，要求法院扣留該宏盛運輸公司的運貨船只。
美國當(dāng)?shù)胤ㄔ菏芾砹送颂刭Q(mào)易公司的起訴，并扣留了該運貨船舶。
在審法院的審理過程中，豐和公司承認(rèn)了其違約行為，宏盛公司亦意識到其失理之處，遂經(jīng)多方努力，爭取庭外和解，最后，我方終于在美國威克特公司達成了協(xié)議，由豐和公司和宏盛公司支付美方威克特公司賠償金，威克特公司方撤銷了起訴

什么是倒簽提單？