A、15天
B、30天
C、60天
D、90天
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A、平安險(xiǎn)
B、一切險(xiǎn)
C、水漬險(xiǎn)
D、ICCA.
A、船舶保險(xiǎn)
B、保賠保險(xiǎn)
C、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
D、運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)
A、妥善管理貨物
B、供應(yīng)品要備足
C、船員配備要齊全
D、貨艙要適貨
A、記名提單
B、不記名提單
C、指示提單
D、限制提單
A、貨物于5月28日送交給船公司保管
B、貨物于6月1日開始裝船
C、貨物于6月3日全部裝完
D、貨輪于6月5日起航
最新試題
根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人必須在開航前和開航當(dāng)時(shí)使船舶處于適航狀態(tài)，這一義務(wù)包括的內(nèi)容有（）
保賠保險(xiǎn)承保的是（）
大宇號海輪在海上航行中與他船相撞，大宇號船承擔(dān)100%的過失責(zé)任，已知大宇號船投保了船舶一切險(xiǎn)，以下?lián)p失是承保大宇號船的保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)的是（）
單獨(dú)海損共同海損有何區(qū)別？
影響船舶保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的因素有哪些？
不完全過失責(zé)任制
提單收貨人一欄內(nèi)填寫了“Order”字樣的提單稱為（）
根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人對其所承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)的最低限度責(zé)任，一是提供適航船舶，另一項(xiàng)責(zé)任是（）
停泊保險(xiǎn)
對我國的出口企業(yè)來說，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險(xiǎn)別的情況下，賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下（）險(xiǎn)別投保