A、中分式
B、雙折式
C、左開門或右開門式
D、下開門式
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A、1
B、5
C、1
0D、15
A、40
B、60
C、80
D、100
A、0.50
B、0.80
C、1.40
D、1.80
A、提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯
B、用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯
C、其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯
D、以液體的壓力為動(dòng)力源,通過柱塞直接或間接地作用于電梯的轎廂,轎廂在固定的導(dǎo)軌之間運(yùn)行
A、為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的
B、低速電梯
C、為運(yùn)送病床而設(shè)計(jì)的
D、為運(yùn)送通常有人伴隨的貨物而設(shè)計(jì)的
最新試題
電梯正常關(guān)門過程中,開門按鈕不起作用。
電梯的超載保護(hù)裝置是當(dāng)電梯的載重量達(dá)到或超過電梯額定載重量的100%時(shí)動(dòng)作。
下列屬于電梯安全保護(hù)措施的有()
電梯轎門是考廳門帶動(dòng)打開的。
層站呼梯按鈕幾層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。
下列屬于電梯轎廂內(nèi)應(yīng)有的裝置及標(biāo)識(shí)的是()
電梯轎廂的安全裝置如光電保護(hù)等,當(dāng)門關(guān)閉過程中碰觸到人或物時(shí),門可以不重新開啟。
電梯失控發(fā)生超速運(yùn)行,且只能依靠安全裝置制停時(shí),電梯司機(jī)應(yīng)告訴隨乘人員()以降低轎廂沖頂蹲底而產(chǎn)生的沖擊傷害
電梯停在某層,乘客進(jìn)入轎廂后,超載信號(hào)報(bào)警,電梯已經(jīng)超載,為了使乘客方便,這時(shí)電梯司機(jī)應(yīng)主動(dòng)退出,讓乘客優(yōu)先乘坐電梯。
因電梯安全裝置動(dòng)作或外部停電而中途停機(jī)時(shí),電梯司機(jī)應(yīng)()