A、危險(xiǎn)性
B、技術(shù)性
C、安全性
D、時(shí)間性
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A、先打開底部人孔
B、先打開底部低點(diǎn)放空閥,確認(rèn)殘留物料徹底排凈后,再打開底部人孔
C、視實(shí)際情況而定
D、無法確定
A、清洗入口燃料油配管
B、檢查燒嘴、確保噴射孔無臟物
C、燃料油火嘴在燃燒火磚內(nèi)的距離應(yīng)作好標(biāo)記
D、調(diào)節(jié)風(fēng)門至最佳位置
A、經(jīng)常清洗
B、不用清洗
C、經(jīng)常更換
D、無法確定
A、儀表風(fēng)接口脫落
B、閥芯、閥座磨損
C、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥膜頭漏氣
D、調(diào)節(jié)閥閥桿卡住
A、灌注液體的管道伸至容器底部
B、降低氣體、液體或粉塵物質(zhì)的流速
C、增加氣體、液體或粉塵物質(zhì)輸送時(shí)磨擦阻力
D、將管道、設(shè)備分別接地
最新試題
反應(yīng)原料過濾器正常投用后要進(jìn)行定期的手動(dòng)反沖洗。()
為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制反應(yīng)器的升溫速度。()
進(jìn)油時(shí)各塔液位不應(yīng)滿塔或過低,一般控制在60~80為宜。()
當(dāng)對液位表進(jìn)行調(diào)校時(shí),液位控制器應(yīng)改手動(dòng)且參考玻璃板指示進(jìn)行操作。()
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個(gè)表面熱電偶之間的溫度差。()
針對銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點(diǎn)。()
采用串級調(diào)節(jié)回路,有利于克服來自主回路的干擾。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
從界外引進(jìn)開車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時(shí)投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開車低氮油。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()