A、0.5
B、2
C、1
D、3
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A、2
B、1
C、0.5
D、0.25
A、1000r/min
B、2000r/min
C、3000r/min
D、9000r/min
A、0.5
B、1
C、2
D、4
A、不能夠傳遞較大功率
B、不能夠高速啟動(dòng)
C、不能保證預(yù)設(shè)運(yùn)動(dòng)規(guī)律
D、不易磨損
A、曲柄
B、滑塊
C、曲柄或滑塊
D、都不存在
最新試題
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí),只需將油箱閥門(mén)關(guān)閉,并同時(shí)清洗雙體濾清器。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),必須使用防爆裝置的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車(chē)。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過(guò)短,以免碰撞飛輪。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。