A.貨物不卸離海輪或駁船,以海輪到達(dá)目的港的當(dāng)日午夜起算滿15天為限。
B.中途港轉(zhuǎn)船,到達(dá)該港當(dāng)日午夜起滿15天終止。
C.貨物目的地以外的地點終止時,視為本保險的目的地,并按上述的規(guī)定終止責(zé)任。
D.如運輸發(fā)生繞航,及時通知保險人,必要時加繳保險費,保險合同繼續(xù)有效。
E.若改變航程,保險合同失效
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A.平安險
B.平安險+淡水雨淋險
C.水漬險
D.一切險
E.一切險+淡水雨淋險
A.被保險人的故意行為或過失所造成的損失
B.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
C.在責(zé)任開始前,貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D.貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷
E.市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
A.糧油食品
B.鋼材
C.紡織纖維類商品
D.沙石
E.精密儀器儀表
A.一切海上風(fēng)險造成的損失
B.平安險責(zé)任免除
C.因自然災(zāi)害造成的部分損失
D.因外部原因造成的部分損失
E.平安險責(zé)任范圍
A.一切海上風(fēng)險造成的損失
B.平安險責(zé)任免除
C.因自然災(zāi)害造成的部分損失
D.因外部原因造成的部分損失
E.平安險責(zé)任范圍
最新試題
救助費用是保險標(biāo)的在運輸途中遭受到承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時,由第三者采取救助行為,救助費用產(chǎn)生的條件包括()。
在海上運輸貨物保險實務(wù)中,被保險貨物所運往的目的地有()。
運輸保險的爭議處理方式有()
我國出口貿(mào)易合同大多是以()價格條件成交。
現(xiàn)代化的運輸必須具備()。
無形標(biāo)的是指與船舶有關(guān)的利益和責(zé)任,包括()
共同海損包括船舶的共同海損和貨物的共同海損兩種。其中貨物的共同海損包括()。
下列哪些情況下,船舶被認(rèn)為失去船級。()
一般而言,對于單獨海損,保單條款常作如下規(guī)定()
船舶保險的特點不包括()