A、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
B、達(dá)不到全速
C、油壓波動(dòng)
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A、油泵吸空
B、混入空氣
C、壓力下降
A、定速調(diào)速器
B、全制式調(diào)速器
C、限速式調(diào)速器
A、啟動(dòng)轉(zhuǎn)速降低
B、發(fā)動(dòng)時(shí)不易著火
C、啟動(dòng)時(shí)不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)
A、噴油量太少
B、噴油量太大
C、噴油過(guò)早
D、噴油過(guò)遲
A、層流
B、液壓沖擊
C、空穴現(xiàn)象
D、紊流
最新試題
連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來(lái)調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。
保壓回路中，液壓缸的內(nèi)外泄漏會(huì)造成（）。
數(shù)控機(jī)床的主軸準(zhǔn)停裝置作用是順利現(xiàn)實(shí)刀具的安裝與更換。
金屬材料的化學(xué)成分相同，它們的機(jī)械性能一定相同。
黃銅中加入鋁的作用是為了改善黃銅的（）
曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞完成兩行程，活塞行程長(zhǎng)度等于曲軸旋轉(zhuǎn)半徑的兩倍，但與連桿長(zhǎng)度（）。
停止操舵時(shí)安裝（）用來(lái)鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動(dòng)狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
液壓缸不能差動(dòng)連接，是因?yàn)樽饔迷诨钊系挠行屏Γǎ┧隆?/p>
船舶上常用的真空制淡造水裝置，其真空度越高，則造水質(zhì)量越好，反之則越差。
根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障，主要方法簡(jiǎn)稱為“抓兩頭，連中間”，其中“中間”是指（）。