A.列車進(jìn)路
B.通過進(jìn)路
C.接車進(jìn)路
D.發(fā)車進(jìn)路及進(jìn)站內(nèi)方未設(shè)無岔區(qū)段的接車進(jìn)路
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A.每個軌道區(qū)段均設(shè)有QJJ
B.只有道岔區(qū)段才設(shè)有QJJ
C.每個道岔區(qū)段及列車進(jìn)路中差置調(diào)車信號機(jī)之間的無岔區(qū)段均設(shè)有QJJ
D.每個道岔區(qū)段及列車進(jìn)路中的無岔區(qū)段均設(shè)有QJJ
A.ZRJ落下
B.1RJJ吸起或2RJJ吸起
C.1RJJ落下
D.2RJJ落下
A.ZRJ吸起
B.ZQJ吸起
C.1RJJ起
D.2RJJ吸起
A.一條勵磁兩條自閉電路
B.兩條勵磁電路
C.一條勵磁電路
D.一條勵磁一條自閉電路
A.進(jìn)路內(nèi)第一個道岔區(qū)段解鎖后
B.進(jìn)路內(nèi)最末道岔區(qū)段解鎖后
C.進(jìn)路全部解鎖后
D.信號關(guān)閉后
最新試題
進(jìn)站信號機(jī)采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺一定距離的室內(nèi)墻上,用辦理故障解鎖。
用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動態(tài)數(shù)據(jù)。
軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗證和確認(rèn)及軟件安全性評估。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計。
進(jìn)路選擇繼電器(JXJ):與進(jìn)路始端按鈕相對應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器,檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對應(yīng)終端按鈕,檢查進(jìn)路已全部選出。
雙動道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
繼電組合的14、15線用來實現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài),稱為定位或常態(tài)。
二乘二取二計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。