單項(xiàng)選擇題在討論EGR閥的診斷時(shí)，技師甲說節(jié)氣門位置傳感器有故障時(shí)，會(huì)影響EGR閥的工作；技師乙說發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器有故障時(shí)，會(huì)影響EGR閥的工作。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)討論用汽車專用示波器診斷噴油器時(shí)，一個(gè)噴油器在關(guān)閉時(shí)的電壓峰值明顯低于另一個(gè)噴油器的電壓峰值。技師甲說這個(gè)問題是由于噴油器電磁線圈的電阻值比規(guī)定值高引起的；技師乙說這個(gè)問題是由于噴油器電磁線圈部分短接而引起。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
2.單項(xiàng)選擇題在討論診斷發(fā)動(dòng)機(jī)熄火原因時(shí)，技師甲說有故障的電子點(diǎn)火線圈可能導(dǎo)致汽缸熄火；技師乙說如果發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)熄火，那么要首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮性。誰正確（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
3.單項(xiàng)選擇題在討論氧傳感器時(shí)，技師甲說在正常的氧傳感器上電壓信號(hào)應(yīng)在0.5-1.0V之間變化；技師乙說一個(gè)被污染了的氧傳感器能連續(xù)提供一個(gè)偏低的電壓信號(hào)。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
4.單項(xiàng)選擇題在討論EGR系統(tǒng)的故障診斷時(shí)，技師甲說如果EGR閥在怠速和低速時(shí)是打開的，則發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工作過程中會(huì)喘震；技師乙說EGR閥在怠速和低速時(shí)是打開的，則發(fā)動(dòng)機(jī)在減速時(shí)會(huì)過載熄火。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
5.單項(xiàng)選擇題在討論燃油泵壓力偏低時(shí)，技師甲說油泵電壓偏低會(huì)導(dǎo)致空燃比降低；技師乙說油泵電壓偏低會(huì)導(dǎo)致油泵供油量偏少。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
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下列哪些部件屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢測對(duì)象（）
題型：多項(xiàng)選擇題
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汽車維修的拆裝工具有（）
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