A、質(zhì)量合格證
B、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告
C、是否平直、光滑、不應(yīng)有裂縫
D、采購合同
E、鋼管的表面硬度
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A、土的壓力
B、地下水壓力
C、影響范圍內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物荷載
D、施工荷載，堆放材料、汽車、吊車、澆筑砼泵車
E、路面行人的重量
A、四級事故
B、三級事故
C、一般事故
D、較大事故
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.12個(gè)月
A、10
B、20
C、30
D、50
A、一般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特別重大事故
最新試題
門窗采用（）的型材和玻璃等材料。
工程總承包單位應(yīng)當(dāng)同時(shí)具有與工程規(guī)模相適應(yīng)的工程設(shè)計(jì)資質(zhì)和施工資質(zhì)，或者由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位和施工單位組成聯(lián)合體。（）
嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證要求，嚴(yán)禁生產(chǎn)銷售不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車和改裝等行為。（）
當(dāng)、深基坑施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況或環(huán)境條件與原地質(zhì)報(bào)告、環(huán)境調(diào)查報(bào)告不符，應(yīng)暫停施工，及時(shí)會同相關(guān)（）單位經(jīng)過補(bǔ)充勘察、設(shè)計(jì)驗(yàn)算或設(shè)計(jì)修改后方可恢復(fù)施工。
《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—2005）是一部（）。
支撐架塔設(shè)作業(yè)人員未按《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 166-2016）的規(guī)定使用安全帶，未配備防滑鞋，作業(yè)時(shí)從鋼管上不慎墜落死亡應(yīng)當(dāng)屬于事故發(fā)生原因中的（）。
塔式起重機(jī)的限位器有（）。
突發(fā)事件的主要特點(diǎn)是（）。
事故處理以教育為主，目的是吸取教訓(xùn)，避免類似事故再次發(fā)生，但若情節(jié)惡劣、后果嚴(yán)重，觸犯了刑律，就必須追究刑事責(zé)任。（）
做好農(nóng)村危房改造安全管理。督促各地核實(shí)建檔立卡貧困戶等6類重點(diǎn)對象危房存量，加快危房改造實(shí)施進(jìn)度。（）