A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
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A.地質(zhì)條件良好、土質(zhì)均勻
B.地下水位低于基坑底面高程
C.挖方深度在5m以?xún)?nèi)
D.濕陷性黃土地區(qū)
A.換填地基
B.拋石擠淤
C.拋生石灰
D.砂礫墊層
E.填砂
A.自然衰減型
B.敞開(kāi)型
C.全封閉型
D.半封閉型
A.大氣防護(hù)
B.水土資源保護(hù)
C.大自然保護(hù)
D.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度
E.生態(tài)平衡
A.施工程序和進(jìn)度統(tǒng)計(jì)
B.品種工程材料進(jìn)度表
C.機(jī)械和運(yùn)輸工具使用計(jì)劃
D.施工技術(shù)和安全措施
E.大型機(jī)械重點(diǎn)綠化工程應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)
最新試題
該工程施工最低溫度為‐5℃不妥,應(yīng)為()。
檢查井通常設(shè)在管渠交匯、轉(zhuǎn)彎、灌渠尺寸或坡度改變處,跌水處等。
鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確,因?yàn)榉弦?guī)范不大于1%且不大于()根的規(guī)定。
單位工程施工組織設(shè)計(jì)由建設(shè)單位組織編制。
該施工中用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。
水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
承載比試驗(yàn)中,對(duì)于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作,拌合后超過(guò)2H的試樣應(yīng)予以作廢。
計(jì)算承載比時(shí),如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比,則試驗(yàn)要重新作。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見(jiàn)度好,對(duì)夜間行車(chē)有利。
滿水試驗(yàn)前,應(yīng)準(zhǔn)備的觀測(cè)工具和設(shè)備不包括()。