A、觀察切換油井的機(jī)組運(yùn)行參數(shù)
B、將切換油井的井口高低壓關(guān)斷信號(hào)旁通
C、計(jì)量分離器先出后進(jìn)
D、分別錄取氣液兩相流量計(jì)讀數(shù)
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A、渦輪流量計(jì)、渦輪流量計(jì)
B、渦輪流量計(jì)、孔板流量計(jì)
C、孔板流量計(jì)、渦輪流量計(jì)
D、孔板流量計(jì)、孔板流量計(jì)
A、68.9MPa
B、34.5MPa
C、58.2MPa
D、36.5MPa
A、3
B、4
C、5
D、10
A、生產(chǎn)閥門
B、手動(dòng)主閥
C、液壓主閥
D、井下安全閥
A、從上到下
B、從下到上
C、從左到右
D、從右到左
最新試題
電潛泵變頻調(diào)產(chǎn)是通過改變電機(jī)電源頻率來實(shí)現(xiàn)油井產(chǎn)量調(diào)整的，是現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用最為普遍的一種方法。
利用一個(gè)中間開孔的球體作為閥芯，依靠旋轉(zhuǎn)球體來控制開關(guān)的閥門叫做（）。
當(dāng)柱塞泵柱塞（）時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口單流閥（），液體進(jìn)入缸體。
海上油田計(jì)量常用流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、孔板流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。
油井計(jì)量方法一般可分為容積計(jì)算法和流量計(jì)測(cè)取法兩種。
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用（）進(jìn)行冷卻。
多級(jí)壓縮機(jī)只有Ｉ級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響，而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對(duì)排氣量雖有影響，但影響不大。
低溫在（）℃以下的季節(jié)，對(duì)停用的閥門，要注意防凍，及時(shí)打開閥底絲堵，排出里面的凝積水。對(duì)不能排除的和間斷工作的閥門要采取保溫措施。
采油樹套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無控制部分，如果這部分出了問題，需更換時(shí)，必須先壓井后方可更換。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲，其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代（）。