A、控制盤在工作狀態(tài)
B、無遙控關(guān)斷或類似信號(hào)
C、無在線報(bào)警
D、柴油輸送泵處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
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你可能感興趣的試題
A、向分油機(jī)及泵齒輪箱加注滑油
B、初次啟動(dòng)前應(yīng)測試排渣泵自動(dòng)操作功能
C、從控制盤上將各模式選擇開關(guān)旋至自動(dòng)位置
D、選擇合適比重環(huán)
A、柴油入口過濾器
B、柴油分油機(jī)
C、柴油輸送泵
D、聚結(jié)式柴油過濾器
A、阻火器
B、呼吸閥
C、防爆膜
D、排污口
A、排污口
B、溢流口
C、阻火器
D、呼吸閥
A、改進(jìn)壓縮效率
B、高流出溫度
C、高可靠性
D、較少維護(hù)
最新試題
泵軸為直立安裝的離心泵叫（）。
多級壓縮機(jī)只有Ｉ級氣缸的變化才對排氣量有直接影響，而在中間級或末級改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對排氣量雖有影響，但影響不大。
每個(gè)用于安全運(yùn)行的系統(tǒng)閥門必須在不超過間隔（）個(gè)月時(shí)間里進(jìn)行檢驗(yàn)和部分操作，并且每年至少一次。
低溫在（）℃以下的季節(jié)，對停用的閥門，要注意防凍，及時(shí)打開閥底絲堵，排出里面的凝積水。對不能排除的和間斷工作的閥門要采取保溫措施。
利用一個(gè)中間開孔的球體作為閥芯，依靠旋轉(zhuǎn)球體來控制開關(guān)的閥門叫做（）。
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯(cuò)誤的是（）。
按照溫度等級劃分，應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至（）℃（）。
當(dāng)柱塞泵柱塞（）時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口單流閥（），液體進(jìn)入缸體。
噴射泵出口堵塞，會(huì)導(dǎo)致排壓（）。
采油樹套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無控制部分，如果這部分出了問題，需更換時(shí)，必須先壓井后方可更換。