A、縮小氣流通道,實(shí)現(xiàn)降溫降壓
B、縮小氣流通道,實(shí)現(xiàn)降溫升壓
C、增大氣流通道,實(shí)現(xiàn)降溫降壓
D、增大氣流通道,實(shí)現(xiàn)降溫升壓
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A、節(jié)流膨脹制冷
B、制冷劑制冷
C、與冷氣體進(jìn)行熱交換
D、與冷液體進(jìn)行熱交換
A、-10到-30℃
B、-30到-50℃
C、-50到-70℃
D、-70到-100℃
A、管殼式換熱器
B、板式換熱器
C、板翅式換熱器
D、套管式換熱器
A、對(duì)冷箱來料進(jìn)行氣液分離
B、對(duì)冷箱來料進(jìn)行氣水分離
C、對(duì)冷箱來料進(jìn)行油水分離
D、對(duì)冷箱來料進(jìn)行油氣水三相分離
A、35Kpa
B、70Kpa
C、90Kpa
D、103Kpa
最新試題
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
裝車泵一般采用()。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
螺桿泵的()一般與傳動(dòng)軸連接。
泵軸為直立安裝的離心泵叫()。
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯(cuò)誤的是()。
()大多是單級(jí)的,可分為固定葉片式和可調(diào)葉片式兩種。
油井計(jì)量方法一般可分為容積計(jì)算法和流量計(jì)測取法兩種。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代()。
()只允許介質(zhì)單向流動(dòng),在安裝時(shí)需注意安裝方向。