單項(xiàng)選擇題組合式制動梁分解組裝后須進(jìn)行撓度載荷試驗(yàn)，預(yù)加載后，保壓（）。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
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1.單項(xiàng)選擇題組合式制動梁分解組裝后須進(jìn)行撓度載荷試驗(yàn)，再加載后，撓度須不大于（）。
A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.3.5mm
2.單項(xiàng)選擇題組合式制動梁分解組裝后須進(jìn)行撓度載荷試驗(yàn)，連續(xù)3次后，再加載至（）。
A.69kN
B.88.26kN
C.103.5kN
D.150kN
3.單項(xiàng)選擇題120．1型控制閥滑閥座磨耗后高度超過（）時更換。
A.46.8mm
B.45.8mm
C.45.6mm
D.44.8mm
4.單項(xiàng)選擇題120—1型控制閥滑閥緩解槽深不足（）時更換。
A.1.6mm
B.1.8mm
C.2.0mm
D.2.2mm
5.單項(xiàng)選擇題120—1型控制閥滑閥剩余厚度不足（）時更換。
A.10mm
B.12mm
C.16mm
D.18mm
最新試題
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過（）年。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動安定試驗(yàn)，關(guān)閉專用安定試驗(yàn)位，保壓1min，制動缸漏泄量不大于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動機(jī)處于緩解狀態(tài)時，測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動機(jī)處于緩解狀態(tài)時，測重行程為27的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動杠桿孔距偏差大于（）時，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
題型：單項(xiàng)選擇題
脫軌自動制動裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
題型：單項(xiàng)選擇題
脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為（）年。
題型：單項(xiàng)選擇題