A.泄露現(xiàn)象
B.摩擦阻力
C.流量損失
D.壓力損失
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A.液壓泵
B.液壓缸
C.各種控制閥
D.輸油管、油箱等
A.動(dòng)力部分
B.控制部分
C.執(zhí)行部分
D.輔助部分
A.粗車→精車→半精車
B.半精車→粗車→精車
C.粗車→半精車→精車
D.精車→粗車→半精車
A.油液內(nèi)部的壓力
B.密封容積的變化
C.活塞的運(yùn)動(dòng)
D.油液的流動(dòng)
A.保持傳動(dòng)比恒定不變
B.保持高的傳動(dòng)效率
C.被廣泛應(yīng)用
D.實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比傳動(dòng)
最新試題
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
旋壓密封式制動(dòng)缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處,破損總長(zhǎng)度不超過50mm,不影響制動(dòng)缸性能可繼續(xù)使用。
軟管吊鏈裂紋、變形時(shí)修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無泄漏為()年。
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。