A.卸下進(jìn)行壓力試驗
B.卸下進(jìn)行全面檢查
C.狀態(tài)檢修
D.在現(xiàn)車進(jìn)行水壓試驗
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A.總風(fēng)管
B.制動管
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.換件
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.換件
A.一定
B.10mm
C.一扣以上
D.兩扣
最新試題
軟管吊鏈裂紋、變形時修理或更換，鏈環(huán)直徑小于（）mm更換。
制動軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于（）mm時更換。
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為（）。
脫軌自動制動裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。
試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標(biāo)記，字體為宋體，顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
全車漏泄試驗待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。
旋壓密封式制動缸作用不失效為（）年。
制動室須有獨立的試驗用風(fēng)源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。