單項(xiàng)選擇題由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件結(jié)合而成為機(jī)器的一部分就是()。
A.基本部件
B.基準(zhǔn)組件
C.部件
D.零件
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1.單項(xiàng)選擇題工件在夾具中定位時(shí),其定位點(diǎn)數(shù)多于所限制的6個(gè)自由度的稱為()。
A.欠定位
B.過(guò)定位
C.不完全定位
D.完全定位
2.單項(xiàng)選擇題工件在長(zhǎng)v形鐵中定位,可限制()自由度。
A.3個(gè)
B.5個(gè)
C.4個(gè)
D.6個(gè)
3.單項(xiàng)選擇題在工件定位時(shí),由于定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的誤差,這種誤差叫()。
A.定位基準(zhǔn)位移誤差
B.基準(zhǔn)不符誤差
C.制造誤差
D.裝夾誤差
4.單項(xiàng)選擇題為了減少(),保證工件的加工精度,在選定基準(zhǔn)時(shí),盡量做到基準(zhǔn)重合。
A.基準(zhǔn)誤差
B.定位誤差
C.測(cè)量誤差
D.加工誤差
5.單項(xiàng)選擇題零件在加工、測(cè)量和裝配過(guò)程中,用來(lái)作為依據(jù)的那些點(diǎn)、線、面叫做()。
A.工藝基準(zhǔn)
B.定位基準(zhǔn)
C.裝配基準(zhǔn)
D.測(cè)量基準(zhǔn)
最新試題
均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的()壓力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
題型:判斷題
讀數(shù)值為()的游標(biāo)卡尺,其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長(zhǎng)度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用板牙套絲時(shí),圓桿端部應(yīng)倒45。的斜角。
題型:判斷題
鉆孔時(shí),先鉆一淺坑,然后再鉆,其目的主要是看鉆得偏不偏。
題型:判斷題
劃線基準(zhǔn)應(yīng)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致。
題型:判斷題
鉸孔完畢后,應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蛲顺鲢q刀。
題型:判斷題
為使鑿削省力,契子的楔角越小越好。
題型:判斷題
在鋸割軟性材料或鋸縫較長(zhǎng)的工件時(shí),為不使切屑堵塞,應(yīng)選用細(xì)鋸條。
題型:判斷題
手鋸在回程過(guò)程中不應(yīng)施加壓力。
題型:判斷題