A.70%~85%
B.20%~30%
C.10%~20%
D.5%~10%
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A.最高庫(kù)存量
B.最低庫(kù)存量
C.安全庫(kù)存量
D.期末庫(kù)存量
A.保證商品質(zhì)量
B.減少缺貨頻次
C.根據(jù)需要提供在包裝、整理、分揀、組合等附加服務(wù)
D.降低商品價(jià)格
A.放棄局部，保持整體計(jì)劃執(zhí)行
B.放棄當(dāng)日計(jì)劃，保持次日即以后正常計(jì)劃
C.放棄短途位計(jì)劃，維持長(zhǎng)途運(yùn)輸計(jì)劃
D.放棄運(yùn)費(fèi)高的計(jì)劃，維持運(yùn)費(fèi)低的計(jì)劃
A.外購(gòu)件
B.工具
C.半成品
D.在制品
A.生產(chǎn)工藝
B.生產(chǎn)類(lèi)型
C.生產(chǎn)規(guī)模
D.專(zhuān)業(yè)化和協(xié)作化水平
最新試題
裝載托盤(pán)一般都是用叉車(chē)搬運(yùn)，用叉車(chē)往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo)，應(yīng)放在單證的（）位置。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
危險(xiǎn)品登記證屬于（）。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是（）。