A.5~20
B.10~40
C.5~10
D.10~20
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A.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理工程師
C.建設(shè)單位駐現(xiàn)場(chǎng)代表
A.工期長(zhǎng),對(duì)環(huán)境影響小,綜合費(fèi)用低
B.工期短,對(duì)環(huán)境影響小,綜合費(fèi)用低
C.工期短,對(duì)環(huán)境影響大,綜合費(fèi)用低
D.工期短,對(duì)環(huán)境影響小,綜合費(fèi)用高
A.150mm、200mm
B.150mm、300mm
C.100mm、300mm
D.200mm、400mm
A.燃料的供應(yīng)方式不同
B.耐火等級(jí)不同
C.防爆要求不同
A.主體附屬不分先后
B.先地上后地下
C.先土建后設(shè)備
最新試題
該公司降水方案中,降水井呈封閉狀布置在基坑外緣,其距邊坡上口宜為()。
鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確,因?yàn)榉弦?guī)范不大于1%且不大于()根的規(guī)定。
水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料,其名稱視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級(jí)配砂礫時(shí),稱為石灰碎石土。
模板固定在基層上要牢固,要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對(duì)夜間行車有利。
臺(tái)座按構(gòu)造形式不同,可分為壓柱式和墩式兩類。
兩踏步之間水平距離的檢驗(yàn)方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣,用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下,將鋼尺平方在擬量踏步表面,將零點(diǎn)延伸到輔助線上,量出相鄰踏步的水平間距。
水準(zhǔn)測(cè)量視線不宜過長(zhǎng),一般不大于75m。
該施工中用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。