A.1MPa:=103kPa
B.1MPa=100kPa
C.1MPa=10kPa
D.1MPa:106kPa
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A.F8、104、GL型
B.F8、104、120型
C.103、104、GK型
D.104、GK、GL型
A.列車(chē)管>制動(dòng)管>52作風(fēng)缸
B.列車(chē)管>副風(fēng)缸>52作風(fēng)缸
C.列車(chē)管>副風(fēng)缸>制動(dòng)缸
D.列車(chē)管=副風(fēng)缸=工作風(fēng)缸
A.越小
B.越大
C.不變
D.兩者無(wú)關(guān)
A.400V
B.500V
C.600V
D.1000V
A.第30格
B.第21格
C.第42格
D.第49格
最新試題
攻絲時(shí),不能加潤(rùn)滑冷卻液。
在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中,可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。
單閥制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸的壓力最高不超過(guò)()。
均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車(chē)管充、排氣的()壓力。
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過(guò)黏著力。
劃線(xiàn)不但能明確加工位置,而且能反映出加工余量。
當(dāng)鉸有縱向槽的孔時(shí),要用螺旋槽鉸刀。
緊急放風(fēng)閥的閥體上有()縮口風(fēng)堵。
列車(chē)的減速力包括列車(chē)制動(dòng)力與列車(chē)運(yùn)行阻力兩部分。
游標(biāo)卡尺是一種常用的中等精度的量具,它的最高精度為0.1mm。