A.內(nèi)部控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的有效性
B.內(nèi)部控制運(yùn)行的有效性
C.控制活動(dòng)
D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
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A.個(gè)別訪談法
B.調(diào)查問卷法
C.專題討論會(huì)法
D.穿行測(cè)試和重新執(zhí)行法
A.重大缺陷
B.重要缺陷
C.一般缺陷
D.特殊缺陷
A.應(yīng)用指引是對(duì)企業(yè)按照內(nèi)控原則和內(nèi)控“五要素”建立健全本企業(yè)內(nèi)部控制所提供的指引，在配套指引乃至整個(gè)內(nèi)部控制規(guī)范體系中占居主體地位
B.企業(yè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)指引是為企業(yè)管理層對(duì)本企業(yè)內(nèi)部控制有效性進(jìn)行自我評(píng)價(jià)提供的指引
C.企業(yè)內(nèi)部控制審計(jì)指引是為注冊(cè)會(huì)計(jì)師和會(huì)計(jì)師事務(wù)所執(zhí)行內(nèi)部控制審計(jì)業(yè)務(wù)的執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則
D.三者之間既相互獨(dú)立，又相互聯(lián)系，形成一個(gè)有機(jī)整體
A.信息資料的真實(shí)性和可靠性
B.資產(chǎn)的安全、完整
C.經(jīng)濟(jì)有效的使用資源
D.提高經(jīng)營(yíng)效率和效果
A.21個(gè)內(nèi)部控制應(yīng)用指引
B.1個(gè)內(nèi)部控制評(píng)價(jià)指引
C.1個(gè)內(nèi)部控制審計(jì)指引
D.18個(gè)內(nèi)部控制應(yīng)用指引
最新試題
下列不屬于創(chuàng)新發(fā)展新一代信息技術(shù)主要目標(biāo)旳是（）。
《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》對(duì)經(jīng)營(yíng)性公路和專用公路資產(chǎn)管理有規(guī)定的，適用于經(jīng)營(yíng)性公路和專用公路資產(chǎn)管理。
承租人因疫情停業(yè)原因，收到租賃費(fèi)補(bǔ)貼，主要是用于補(bǔ)償企業(yè)已發(fā)生或即將發(fā)生的相關(guān)成本費(fèi)用，屬于與資產(chǎn)相關(guān)的政府補(bǔ)助。（）
事業(yè)單位取得的收入范圍限定為科研。
工會(huì)可以用財(cái)政撥款的資金進(jìn)行投資。（）
如果某公司完全依賴來源于其他公司的采購(gòu)款，以確保其運(yùn)作的是持續(xù)性，此時(shí)判斷共同經(jīng)營(yíng)時(shí)需要看經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的結(jié)賬日進(jìn)行結(jié)賬，可以提前但是不能延遲。（）
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》，中央委托地方承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的，由中央具體承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的單位作為相應(yīng)公路資產(chǎn)管理主體。
原合營(yíng)企業(yè)重分類為共同經(jīng)營(yíng)的，合營(yíng)方確認(rèn)的各項(xiàng)資產(chǎn)和負(fù)債的凈額與終止確認(rèn)的長(zhǎng)期股權(quán)投資以及其他實(shí)質(zhì)上構(gòu)成對(duì)合營(yíng)企業(yè)凈投資的長(zhǎng)期權(quán)益的賬面金額之間存在差額，存在差額的原因一般有（）。
以下不屬于企業(yè)流淌資產(chǎn)的是（）。