單項(xiàng)選擇題客戶價(jià)值=產(chǎn)品價(jià)值+（）+品牌價(jià)值

A.消費(fèi)需求
B.技術(shù)價(jià)值
C.服務(wù)價(jià)值
D.供應(yīng)商價(jià)值


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1.單項(xiàng)選擇題企業(yè)物流是所有（）在企業(yè)內(nèi)部流動(dòng)的過程。

A.生產(chǎn)要素
B.原材料、半成品、制成品
C.物料運(yùn)行程序
D.B和C

2.單項(xiàng)選擇題供應(yīng)商與采購商采用簽訂合同、供貨、收款的交易方式是（）

A.兩端商流，中間物流
B.兩端物流，中間商流
C.商流與物流同時(shí)發(fā)生
C.商流與物流分離

3.單項(xiàng)選擇題逆向物流與常規(guī)物流的區(qū)別是（）

A.物品的流向
B.物流的對象
C.物流運(yùn)作方式
D.物流價(jià)值作用

4.單項(xiàng)選擇題

前身為江山化工廠的東大集團(tuán)，建廠50年來，物料運(yùn)輸一直由公司車隊(duì)承擔(dān)。車隊(duì)26名員工，18輛大貨車，加上一個(gè)修理廠，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用不菲，效率卻不高。司機(jī)上班拖拖拉拉，偷工怠工現(xiàn)象嚴(yán)重，有時(shí)為了私自攬活延長運(yùn)輸時(shí)間，使原材料不能及時(shí)入庫，給企業(yè)帶來不少負(fù)面影響。辦法想了不少，成效卻是寥寥。
公司決定向內(nèi)部招標(biāo)拍賣，18輛車賣掉了12輛；收回75萬元，14名司機(jī)中標(biāo)，其余車輛報(bào)廢，人員分流。被拍賣車輛的駕駛?cè)藛T承擔(dān)了公司運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)價(jià)先是與公司以前平均運(yùn)價(jià)持平；過渡2個(gè)月后降低0．02元，與市場價(jià)持平；緊接著又比市場價(jià)降低0．03元。車成了自己的，每輛車運(yùn)行里程比拍賣前多出2倍。半年的時(shí)間公司就節(jié)約了運(yùn)輸費(fèi)用184萬元。此外工資、車輛維修費(fèi)等一概不用公司負(fù)擔(dān)，合計(jì)節(jié)約費(fèi)用354萬元。
當(dāng)被拍賣車輛逐漸進(jìn)入報(bào)廢期時(shí)，公司開始將運(yùn)輸推向社會(huì)，先是面向社會(huì)公開競價(jià)招標(biāo)，年節(jié)約運(yùn)費(fèi)390萬元；然后又對運(yùn)量相對集中的幾條線路公開招標(biāo)買斷，噸公里運(yùn)價(jià)由0．44元降到0．2元，前后節(jié)支1431萬元。

東大化工集團(tuán)實(shí)踐證明（）。

A、企業(yè)物流合理化，可以提高企業(yè)核心競爭力
B、企業(yè)物流社會(huì)化，可以為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益
C、企業(yè)物流社會(huì)化是社會(huì)物流服務(wù)水平的提高前提
D、企業(yè)物流社會(huì)化可以促進(jìn)社會(huì)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展

5.單項(xiàng)選擇題

前身為江山化工廠的東大集團(tuán)，建廠50年來，物料運(yùn)輸一直由公司車隊(duì)承擔(dān)。車隊(duì)26名員工，18輛大貨車，加上一個(gè)修理廠，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用不菲，效率卻不高。司機(jī)上班拖拖拉拉，偷工怠工現(xiàn)象嚴(yán)重，有時(shí)為了私自攬活延長運(yùn)輸時(shí)間，使原材料不能及時(shí)入庫，給企業(yè)帶來不少負(fù)面影響。辦法想了不少，成效卻是寥寥。
公司決定向內(nèi)部招標(biāo)拍賣，18輛車賣掉了12輛；收回75萬元，14名司機(jī)中標(biāo)，其余車輛報(bào)廢，人員分流。被拍賣車輛的駕駛?cè)藛T承擔(dān)了公司運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)價(jià)先是與公司以前平均運(yùn)價(jià)持平；過渡2個(gè)月后降低0．02元，與市場價(jià)持平；緊接著又比市場價(jià)降低0．03元。車成了自己的，每輛車運(yùn)行里程比拍賣前多出2倍。半年的時(shí)間公司就節(jié)約了運(yùn)輸費(fèi)用184萬元。此外工資、車輛維修費(fèi)等一概不用公司負(fù)擔(dān)，合計(jì)節(jié)約費(fèi)用354萬元。
當(dāng)被拍賣車輛逐漸進(jìn)入報(bào)廢期時(shí)，公司開始將運(yùn)輸推向社會(huì)，先是面向社會(huì)公開競價(jià)招標(biāo)，年節(jié)約運(yùn)費(fèi)390萬元；然后又對運(yùn)量相對集中的幾條線路公開招標(biāo)買斷，噸公里運(yùn)價(jià)由0．44元降到0．2元，前后節(jié)支1431萬元。

東大化工集團(tuán)物流管理的突破點(diǎn)是（）。

A、信息
B、保管
C、運(yùn)輸
D、采購

最新試題

部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）

題型：單項(xiàng)選擇題

在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中，由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷，或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（）

題型：單項(xiàng)選擇題

下列不屬于物流成本特性的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是（）

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冷藏庫的溫度一般是（）

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在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）

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下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

對庫房內(nèi)貨物的堆垛高度，一般由所選用的堆垛設(shè)備來確定，若采用人工堆碼，堆垛高度一般不超過（）

題型：單項(xiàng)選擇題

取消貨架之間的巷道，使各排貨架緊密相連，這樣就使同一層、同一列的貨物互相貫通，形成能依次存放許多貨物單元的通道的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

電子商務(wù)的最大信息載體是（）

題型：單項(xiàng)選擇題