A.制動距離
B.空走距離
C.有效制動距離
D.距離
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A.（140±10）kPa
B.（150±10）kPa
C.（160±10）kPa
D.（360±10）kPa
A.（220±40）kPa
B.（230±10）kPa
C.（240±40）kPa
D.（250±10）kPa
A.（220±40）kPa
B.（230±10）kPa
C.（240±40）kPa
D.（250±10）kPa
A.（140±10）kPa
B.（150±10）kPa
C.（160±10）kPa
D.（170±10）kPa
A.（140±10）kPa
B.（150±10）kPa
C.（160±10）kPa
D.（170±10）kPa
最新試題
試驗臺C 孔機能試驗時，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時間為（）。
DK-1制動機TKS22型電空制動控制器檢修時，觸頭開距應(yīng)（）。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗時，要求保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進行檢查，無漏泄。
在CCB-Ⅱ制動機系統(tǒng)中，實現(xiàn)制動缸的單緩功能的模塊是（）。
被測要素為輪廓要素時，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。
U5A 型空重車調(diào)整閥分解：分解測重部，擰下五個十字平頭螺栓，卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊（），卸下測重彈簧蓋。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個級別間以（）為增量。
試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機能試驗時，檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化，1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過（）。
鉗工的工作場地是供一人或（）進行鉗工操作的地點。
三閥試驗臺機能檢查分為（）。