A、加工方式
B、加工精度
C、加工誤差
D、加工工藝
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A、設(shè)計精度
B、加工精度
C、尺寸精度
D、使用性能
最新試題
車削薄壁零件時，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng)，太緊會產(chǎn)生（）。
車削細(xì)長軸時，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。
下列有關(guān)內(nèi)測千分尺敘述錯誤的是（）。
為了減少細(xì)長軸工件的熱變形伸長，車削時采用流動性能好的（）進(jìn)行充分的冷卻與潤滑。
下列關(guān)于車削細(xì)長軸時，工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對的是（）。
不能用精密計量器具測量（），這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。
車削細(xì)長軸時，一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時，應(yīng)選用較小的切削用量，以減少（）。
內(nèi)徑百分表測量時，當(dāng)圓表盤指針逆時針方向離開“（）”位，表示被測實際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
車削薄壁零件時，應(yīng)適當(dāng)（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。