A、國際海洋貨物運(yùn)輸
B、國際鐵路貨物運(yùn)輸
C、國際航空貨物運(yùn)輸
D、國際多式聯(lián)運(yùn).
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A、數(shù)據(jù)層
B、作業(yè)層
C、控制層
D、管理層
A.通關(guān)子系統(tǒng)
B.運(yùn)輸子系統(tǒng)
C.存儲(chǔ)子系統(tǒng)
D.裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)
A.國際性
B.差異性
C.復(fù)雜性
D.單一性
A.物流設(shè)施
B.物流設(shè)備
C.物流信息系統(tǒng)
D.人員
A.服務(wù)個(gè)性化
B.信息網(wǎng)絡(luò)化
C.供應(yīng)鏈協(xié)同與供應(yīng)鏈再造
D.系統(tǒng)化管理
最新試題
在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）
貨垛、貨架的擺放是指貨垛或貨架相對于倉庫側(cè)墻的擺放角度。便于存取查點(diǎn)，利于通風(fēng)采光的擺放方式是（）
下列屬于違反商品保管合同中存貨方責(zé)任的是（）
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物，以一批按整車托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）
部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）
對于自動(dòng)立體倉庫來說，目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段，但它是未來發(fā)展方向的技術(shù)是（）
以下物流服務(wù)屬于增值性物流服務(wù)的是（）
下列對于物流的有關(guān)說法，錯(cuò)誤的是（）
以下屬于按照配送中心的作業(yè)內(nèi)容劃分的配送中心類型是（）
以下關(guān)于集裝箱的描述，錯(cuò)誤的是（）