A.可視化
B.協(xié)調(diào)性
C.模擬性
D.優(yōu)化性
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A.審批制
B.核準(zhǔn)制
C.備案制
D.評估制
A.項(xiàng)目進(jìn)度超前
B.信息不足,無法判斷
C.項(xiàng)目費(fèi)用在正常的范圍內(nèi)
D.項(xiàng)目陷入費(fèi)用超支的麻煩中
A.17
B.17.2
C.17.3
D.17.5
A.可行性研究報(bào)告和開工報(bào)告
B.項(xiàng)目申請報(bào)告
C.項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告
D.資金申請報(bào)告
A.25;0.875
B.25;1.077
C.-50;0.875
D.50;1.077
最新試題
某項(xiàng)目原始預(yù)算為147500元,計(jì)劃工期為94天。項(xiàng)目進(jìn)行了70個天后的項(xiàng)目狀況報(bào)告提供了如下信息:BCWP=56830元,ACWP=65080元BCWS=102800元,BAC=147500元按此時的結(jié)果,預(yù)計(jì)項(xiàng)目完成時的總費(fèi)用超支()元。
工程項(xiàng)目的目的和目標(biāo)由工程項(xiàng)目的()事先規(guī)定。
對比項(xiàng)目管理,職能管理更關(guān)注()。
在工程項(xiàng)目早期,對工程項(xiàng)目質(zhì)量、成本和進(jìn)度實(shí)施變更的代價低。
深度應(yīng)滿足施工準(zhǔn)備和生產(chǎn)準(zhǔn)備要求的設(shè)計(jì)階段是()階段。
單項(xiàng)工程驗(yàn)收過程中進(jìn)行的試車調(diào)試是()試車調(diào)試。單機(jī)無負(fù)荷試車調(diào)試、聯(lián)動無負(fù)荷試車調(diào)試,以及之后進(jìn)行的聯(lián)動有負(fù)荷試車調(diào)試。
深度應(yīng)滿足施工組織設(shè)計(jì)編制要求的設(shè)計(jì)階段是()階段。
測定施工工作的進(jìn)度時,對那種重復(fù)性和需要均衡工作的任務(wù)應(yīng)采用的方法是()。
深度應(yīng)滿足設(shè)備材料訂貨及非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備制造要求的設(shè)計(jì)階段是()階段。
要求業(yè)主的高度參與的工程項(xiàng)目發(fā)包交付模式是()模式。