A、平帶強(qiáng)
B、一樣強(qiáng)
C、V帶強(qiáng)約三倍
D、V帶稍強(qiáng)
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A、正確編制操作工藝，減少不必要的輔助
B、縮短作業(yè)
C、減少休息
D、減少準(zhǔn)備
A、輔助
B、生活需要
C、停工損失
D、非生產(chǎn)性工作時(shí)所消耗
A、累加器
B、指針寄存器
C、狀態(tài)寄存器
D、存貯器
A、停止按鈕
B、廳外呼梯按鈕
C、轎廂指令按鈕
D、終端限位行程開關(guān)
A、減少
B、增大
C、不變
D、微增大
最新試題
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開關(guān)，操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，又可（）
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）
對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是（）
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來判定。