A.添加
B.缺少時添加
C.清洗
D.更新
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A.(800±50)CST
B.(1000±50)CST
C.(1200±50)CST
D.(1500±50)CST
A.±5mm
B.±10mm
C.±15mm
D.±20mm
A.200kPa
B.240kPa
C.350kPa
D.280kPa
A.列車運(yùn)行阻力系數(shù)
B.列車制動減速
C.輪軌間黏著系數(shù)
D.列車惰行規(guī)律
A.100~150kPa
B.150~200kPa
C.230~260kPa
D.270~300kPa
最新試題
120-1制閥屬于()。
試驗臺C 孔機(jī)能試驗時,檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時間為()。
三閥試驗臺機(jī)能檢查分為()。
自動常用制動裝置在實行緊急制動()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。
被測要素為輪廓要素時,箭頭指向一般均垂直于該要素,但對圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。
差壓閥沖洗:用高壓清洗機(jī)沖洗差壓閥,表面須(),目測無污物。
HXD2B 機(jī)車停放制動由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制,其減壓閥將氣路中壓力限制在()。
自動常用制動裝置進(jìn)行常用制動時,以下哪個列車管減壓量符合要求()
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級,它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為()級別。
脫軌自動制動裝置內(nèi)套與作用桿損傷時磨修或更換,裂紋或腐蝕深度超過()時更換,螺紋損傷影響組裝時更換,防腐涂層脫落時表面應(yīng)重新達(dá)克羅處理。