A、自建軋石場(chǎng),生產(chǎn)路面基層底基層適用的碎石。
B、充分利用隧道、路塹開(kāi)挖石方。優(yōu)質(zhì)石料加工后,堆放在適當(dāng)位置用于砌石工程,稍次者用于橋涵基坑墊層、路堤填筑等。
C、符合標(biāo)書(shū)基礎(chǔ)上,水泥混凝土、瀝青混凝土盡可能外購(gòu)商品料。
D、路基清表工序?qū)嵤┣?,?guī)劃好表層耕植土推積、儲(chǔ)放辦法,工程竣工后,用于臨時(shí)用地的復(fù)耕
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A、橋梁樁基和下部
B、梁板預(yù)制
C、隧道
D、涵洞
A、平行
B、順序
C、流水
D、依次
A、由于承包人原因引起的返工、拆改工作量大
B、國(guó)家政策調(diào)整導(dǎo)致的征地費(fèi)用增加
C、為了工程的整體形象而增加了景觀工程
D、為了萬(wàn)無(wú)一失而提高了批復(fù)的抗震等級(jí)而引起的工程量增加
A.過(guò)路過(guò)橋費(fèi)
B.罰款
C.年通行費(fèi)
D.年檢費(fèi)
A.工程設(shè)備
B.機(jī)械設(shè)備
C.材料運(yùn)輸機(jī)械
D.油燃料
最新試題
交通安全設(shè)施每20km或每標(biāo)段為一個(gè)單位工程
按照《公路工程程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本》的相關(guān)規(guī)定,投標(biāo)人的投標(biāo)文件不屬于必須包括()
公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF 80/1-2004)適用于公路新建、改建工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的公路級(jí)別為()
波形梁護(hù)欄屬于交通安全設(shè)施中的()
工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分單元為()
GB/T 16311-2009中將GB/T 16311-2005中的標(biāo)線光度性能的表述由“逆反射系數(shù)”改為“逆反射亮度系數(shù)”
交通標(biāo)志的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()
發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)的單位為cd·lx-1
反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落能力的指標(biāo)是()。
一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。通常認(rèn)為一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐模ǎ⒌刭|(zhì)情況,直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計(jì)規(guī)定。但高填方路堤,深挖方路塹須進(jìn)行個(gè)別論證和驗(yàn)算。