A.負(fù)荷特性
B.外特性
C.功率特性
D.速度曲線
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A.負(fù)荷特性
B.部分特性
C.使用特性
D.速度特性
A.負(fù)荷特性
B.部分特性
C.使用特性
D.外特性
A.噴油提前角
B.點(diǎn)火提前角
C.氣門(mén)遲續(xù)角
D.曲軸轉(zhuǎn)角
A.著火延遲縮短、排氣溫度降低
B.著火延遲期延長(zhǎng)、工作粗暴
C.著火延遲縮短、排氣溫度升高
D.著火延遲期延長(zhǎng)、補(bǔ)燃嚴(yán)重
A.主燃期
B.急燃期
C.后燃期
D.緩燃期
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車(chē)動(dòng)力性上升。
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。