在汽車氣壓制動原理圖上,符號代表的元件是()。
A.儲氣筒
B.單向閥
C.空壓機(jī)
D.氣壓表
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在汽車制動原車圖上,符號代表的原件是()。
A.儲氣筒
B.單向閥
C.空壓機(jī)
D.氣壓表
A.排氣
B.進(jìn)氣
C.遮斷
D.通路
A.火花塞
B.點(diǎn)火線圈
C.電動機(jī)
D.可變電阻
A.導(dǎo)線交叉
B.可拆導(dǎo)線接點(diǎn)
C.永久性導(dǎo)線接點(diǎn)
D.搭鐵
在汽車電路中,圖形“”代表的電氣原件是()。
A.繼電器
B.電阻
C.熔斷器
D.電磁鐵
最新試題
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
汽車制動性能評價(jià)指標(biāo)一般是()和制動力。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有:()、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。