A.低一級(jí)
B.高一級(jí)
C.高兩級(jí)
D.多加油
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A.緩慢轉(zhuǎn)向
B.快步打方向
C.縮小轉(zhuǎn)彎半徑
D.邊轉(zhuǎn)向邊剎車
A.數(shù)據(jù)
B.間隙
C.技術(shù)狀況
D.損傷
A.1000km
B.1500km
C.2000km
D.500km
A.100km
B.500km
C.1000km
D.1500km
A.選用優(yōu)質(zhì)防凍液
B.選用優(yōu)質(zhì)燃、潤(rùn)滑料
C.保持低溫行駛
D.保持高轉(zhuǎn)速
最新試題
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。